好意思国一位军方官员周四对记者暗示，周三晚间在华盛顿特区上空与一架客机相撞的陆军“黑鹰”直升机是由教养丰富的三东说念主机组东说念主员驾驶，其时他们正在熟习的区域上空进行例行进修飘动。

　　陆军航空兵照看长Jonathan Koziol暗示，机上的教官飘动员累计飘动时间约1000小时，斟酌到直升机常常一次飘动约两个小时，这个累计飘动时间还是是一个很大的数字。

　　他说，正在收受评估的副飘动员也有500小时的飘动教养，即使坐在背面的乘务长也“极度熟习该空域，极度熟习航路结构”。

　　Koziol暗示，“他们也曾飞过这些航路”。

　　来自五角大楼和国度运载安全委员会（NTSB）的探问东说念主员正在探问坠机原因，两架飞机上以为67东说念主一说念遭难。 Koziol说，如若直升机上的“黑匣子”纪录仪大意被找到且运作泛泛，探问东说念主员将争取得回无线电和机组东说念主员的通信纪录，以及发动机、旋翼速率和飘动高度数据。

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　　“你们需要给咱们时间”，NTSB主席Jennifer Homendy在新闻发布会上说。

　　当被问及男性和女性士兵成为飘动员是否靠近不同的程序时，Koziol将驾驶直升机比作驾驶汽车，称男女应该莫得别离。

　　他说，UH-60“黑鹰”直升机的机组东说念主员机上应该配备夜视镜何况可能在飘动经过中使用，但莫得章程条款必须这么。 Koziol说，天然夜视镜会末端量近视野，但士兵收受过进修，不错镌汰这种影响。

职守裁剪：李桐